２０１５年（平成２７年）１月１4日(水）
６：３０起床。
佐賀温泉こぶしのさとは遍路宿でないので朝食は７：００と遅い。
なので朝食なしで身支度し部屋を出る。
トイレ・洗面付の部屋で１泊夕食のみ７２００円也。
７：１０ 佐賀温泉こぶしの里から２日目スタート。
そういえば、昨日の歩数は１９,８９９歩。
１巡目のときは国道５６号をずっと歩いたけれど、今回は地道を選ぶ。 
その拳ノ川とくろしお鉄道に挟まれた道は通勤時間帯だというのに車は１台も通らない。突然猛烈な勢いで電車が通るけれど、通過するとまた静寂さが戻るそんな道だった。
そんな道を３０分ばかり行くと、鉄道とツライチの道となる。フェンスがないから線路に上がってみたけれど、トンネルから特急列車が飛び出てきそうで何か怖かった。
さらに歩くと市町村ラッピング車両「SUKUMO」が１両編成でやってきた。かわいい。沿線７市町村の車両があるらしい。
朝食抜きで宿を出たのでお腹が空いてたまらない。昨日小牧空港で買った「ゆべし」の残り１個を食べる。私はコレが好物で、昨日のうちに２個も食べてしまったほど。
橋に貼られた遍路マーク発見！「← 」の指示通り橋を渡ると国道に戻った。ほどなく左手に伊与喜小学校。体育の授業なのか運動場に赤白帽が映える。
ここから熊井隧道へと遍路道に入る。８：３０
あるき遍路用の看板。まだ新しいので最近出来たものと思われる。
四国は海抜が低いことは知っていたけれど、今回は高台への避難経路案内板がやたら多く目についた。きっと３１１東日本大震災の津波被害の大きさからだと思う。
熊井トンネルは１２年前の古いままだったけれど
案内板はめちゃくちゃ新しいモノになっていた。
今年１２月で１１０年というだけあって、トンネルの内部はずいぶんガタが来ている。修復跡や白チョークで何やら書かれた数字が痛々しい。近代土木遺産に指定されているとあるから、高い技術なのだと思う。
土佐くろしお鉄道を越えて国道５６号へと戻る。（１２年前と同じく自撮り）
３０分歩いたらまた看板。
「道の駅なぶら土佐佐賀」８：５０着で計画立てたのに到着したのは９：１５。
２５分遅れでがっかり。
腹が減ってはなんとやらで、まず朝食を仕入れる。
食べながら、私が立てた行動計画は見直しが必要だと思い始める。この先、考えもしなかった行動へと展開していく。
つづく